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北京旅行长城游玩全攻略长城各段详述延庆长城

 

延庆是北京的远郊区之一,要说距离北京也就是70公里,但延庆的雄伟峻急的大山,略带些干旱荒芜的高原景色,夏天凉爽,冬天严寒风大,以及当地人独特的口音,显得与首都有些距离,但也使得它更独具特色。
北京各个郊区县一般都是在口子里(长城以内),唯延庆县独悬于塞外,这里的妫川盆地是中原与蒙古高原的往来要道,也是各个民族相互接触的地方,因此自古战争频繁,争夺激烈。据说,现在延庆的居民主要成分来源于明代戍屯军人(当年征调的江淮军士及其家眷)、明初山西洪洞县大槐树下的移民、清代跑马占地的八旗子弟和最终定居下来的商人,据说先辈们的逐渐融合才产生了听起来十分特别的延庆口音。
自从延庆因为有了著名景点八达岭之后,多少年前就成了北京旅游的大户,“不到长城非好汉”的名言脍炙人口,八达岭长城吸引着全国乃至全世界游客的目光。延庆长城的分布和其他区县有所不同,长城东一段,西一段,南一段,北面还有一段,彼此之间并没有完全相连,或者完全不相连。尽管如此,大体上还可以依其走向和体系分出两大部分:东南几段属于昌平镇长城部分,西北方向属于宣府镇长城部分。当然,延庆县中间地带也有许多残长城的走向、归属均不明确。

龙泉峪长城


龙泉峪长城东接西水峪、黄花城,与怀柔山水相连,长城蜿蜒在一条名叫“黑龙潭大峡谷”南面的山梁上,峡谷东头是西水峪,西头是龙泉峪村,直线距离约5公里。龙泉峪村附近有四道长城平行构筑,以花岗岩、条石构成,地势平缓,敌楼密集。
万里长城自进入北京后,曾在平谷、密云山势特别险恶的地方中断了几处,到怀柔的北京结后分成内外两道长城,外长城断断续续到赤城去,而内长城在怀柔境内延续到延庆一个名叫“东三岔”的小村庄旁的山头上就突然中断了,所以这段长城仍旧被称为龙泉峪长城。
  东三岔村位于昌赤路的东侧,公里西边的军都山山脉一重接一重,有北京到张家口的铁路穿山而去,然而古代这里的地形却是讯如疾风的蒙古骑兵不可逾越的障碍。由于此地山深,以险制塞,所以基本没有筑城。从怀柔边上的东三岔到八达岭边上的山神庙,一共二十六公里,只在几条曲折难行的山径中筑了几个关隘(如得胜口和锥石口等),直到山神庙西,长城才重新出现,并经过八达岭北关绵延到河北怀来县。
交通:从北京到昌平城区,上十三陵旅游公路,由长陵路口往左手拐(西北方向),过泰陵村右转一直向北走,接近水泉沟村时见小路右转,1公里多就到龙泉峪村。走这条路穿越十三陵,一路两游,沿途山景变换,层出不穷,旅途令人赏心悦目。
门票: 无。
游览时长:2~3小时。
食宿:鑫淼园农家院,特色:春赏花、夏避暑、秋采摘、冬踏雪,电话:010-89721231  标准间:70元。

九眼楼长城


九眼楼敌楼坐落在怀柔箭扣长城的西北方向,在该地鸟瞰箭扣长城一览无遗,景色壮观。九眼楼因其建筑规模和形制在万里长城中是最大的,且双层空心,每边设箭窗9个,四面共36个,号称“万里长城第一楼”。九眼楼位于延庆四海镇东南粉蝶谷内海拔1141米的火焰山顶峰,现已开发为“九眼楼长城自然风景区”,对外开放。
目前九眼楼的西北面外墙基本损毁,只有东南外墙能依稀看出当年九个窗孔的模样。该楼的楼芯内部结构尚基本保存,东南西北各有券洞通往室内,中间是个跨度很大的窑,形成了一个大厅。或许这里是某位神圣的居所,常有当地老乡上来烧香膜拜,旌旗神位一应俱全。
交通:从北京城区驾车出发,上京承高速、北六环路,小汤山下高速北行,上秦九路、安四路,直至四海镇,后东行琉四路,按九眼楼风景区路标提示到达。
门票:九眼楼长城自然风景区20元。
游览时长:3小时。
食宿:九眼楼度假村,特色:植被丰富,清凉宜人。电话:13381118359刘怀,标准间:50~70元。推荐菜:野生蘑菇宴。
从怀柔西栅子一侧(箭扣长城)有条山路通往九眼楼风景区,游人从西栅子5队上山可以不用走景区正门直接登顶延庆九眼楼长城。

四海冶长城


四海镇四面环山,周围山林上尽是长城(但多崩塌或拆毁无余),可见此城在明代的重要性。四海镇又名北口子,古代还称四海冶口,为宣府镇东路咽喉要冲。
四海冶建于明天顺八年(1464年),后成化、嘉靖、万历等年间曾多次重修,原城堡周长三里,现今堡墙已被拆光,没有了古城堡的影子和味道。四海镇长城属宣府镇,长城修筑质量远比不上附近的蓟镇和昌镇长城,多数是干垒的石块城墙,容易塌陷,少数砖楼子则是被拆掉的,只有海子口附近万历年间修建的“头楼子”(当地人的叫法)和旁边的两个烽火台还有些模样,但四海镇东的九眼楼因规制宏大,多少弥补了四海镇四周长城残缺的遗憾。
交通:北京德胜门长途汽车站乘坐919路公交车到延庆县城,就地换乘920路车到永宁,然后换车925到四海镇下;或从北京城区驾车出发,上京承高速、北六环路,小汤山下高速北行,上秦九路、安四路,直至四海镇。
门票:无。
游览时长:1~2小时。
食宿:德才农家院,特色:乡间风味农家菜。电话:010-60187901张德才。客房:60元/间(两人)。

黑汉岭长城


四海的头楼子还有一个“花楼”保存比较完整,除了这仅剩的“三个敌楼”外,其他的楼子好像都久不在世了。花楼子在下花楼村,距离四海镇西5公里,要从黑汉岭去,黑汉岭在四海和花楼子中间,距离乡镇大约6公里,有路可以前往。黑汉岭的自然风光很美,可弥补残长城所带来的缺憾。
从黑汉岭往北步行1个小时山路才能见到花楼子,花楼子为砖石结构,长城则是干插边的。过黑汉岭3公里是红果寺,处在山沟中的公路南有一古代敌楼残迹,想必当初也是控制过往客商的关卡,远处还有以大山为背景掩映的土墩子;从黑汉岭西行3公里到周四沟,这里过去曾有个比较大的守口堡子,坐落在公路北边的小山岗上。如今堡子早已不存,取而代之的是一座几乎是用长城砖建起来的小村庄,已基本没有什么可以游览的价值。
交通:从北京城区上京承高速,经过小汤山镇,上秦九路、安四路,到四海镇后继续北行上延琉路7公里就是黑汉岭。
门票: 无。
游览时长:1.5小时。
旅人提示:此地没有开发旅游,甚至显得穷困落后,也没有像样的农家乐或度假村,前往此地的游人,需要自备干粮食水。

白河堡(小河口)长城


外长城由九眼楼向西北越黑坨山,到四海冶,之后一直奔西北方向到达白河边的白河堡(明代又称靖安堡、小河口)。如今城堡早以被拆毁,但水库两侧山上的烽火台还逶迤不断,白河堡也成了一道自然景点——燕山天池。
“东边”是长城脚下的一个村庄名,顾名思义,应是取东面的边墙之意。这一带的长城都是所谓的“干插边”,到如今基本都坍塌成了一条石龙,有少数几个敌楼,但外皮已被扒光,都是土台子形状,但这一段的残长城自有其荒凉残破之美。从此处再往北就出了北京进入了河北赤城县地段,北面的长城大多也都是这种模样。白河堡水库大坝东面那一段,名叫小水口关(今延庆县小川村),现在还有个小小的堡子镇守在山谷中的路边,当然也被扒得精光,这里是北京段白河大峡谷的入口处,有条窄窄的柏油路一直通往怀柔汤河口。
交通:北京健翔桥出发,上八达岭高速公路,经延庆出口到达延庆县城区,进延琉路,见“燕山天池”旅游绿牌提示直行即到。
门票:无。
游览时长:2小时。
食宿:燕山天池度假村,特色:依山傍水,垂钓休闲。电话:010-69188160,标准间:120元。

水关长城


“水关长城”是个十年前才叫起来的名字,再早的话万里长城景点里根本没这一关。在八达岭长城旅游最红火的那些年,附近三个乡镇共同集资修复了一段无人光顾的八达岭分支长城,随后便对外开放,因石佛寺附近曾有个水关(关楼在1905年修京张铁路时已被拆毁),所以新起的名字就叫“水关长城”。
水关长城和八达岭连接在一起,保护着关沟古道的侧翼,事实上水关属于八达岭长城防御体系,两者既有不同之处,又有相似的地方。水关距离八达岭主登城口大约2公里远,复建的正关箭楼总体高度为15米多,较八达岭的“北门锁钥”还高大,山上的长城都是大块花岗岩条石筑就,长城的规制等级相同,敌楼同样高大雄伟,而且山势曲折陡峭,景色也完全不逊于八达岭。不同的地方只是水关的游客比八达岭要少了N多倍,游客游览起来更为惬意。还有,水关长城的最东段是整个八达岭长城的起点,按地位来说还应是八达岭的“龙头老大”。水关长城美中不足之处,水关长城靠近青龙桥的北面一段长城还被封闭着,无法通行,也没有对外开放(但可能有路可以绕行到达)。
交通:这里距离北京城区55公里,乘919路公交车石佛寺站下车,或者从北京北站乘坐Y567次动车在“八达岭”站下。
门票: 26元(持老年证或学生证半价)。
游览时长:3小时。
食宿:青龙泉渡假村,特色:交通便利。电话:010-81181653,标准间:220元。

青龙桥长城


青龙桥长城南边紧接水关长城,北部则和八达岭长城连在一起,这里的长城大起大落,非常陡峭,特别是山崖下方敌台之下还有一些看不见的阶梯,可能出于安全的考虑,一直没有正式开放。青龙桥最著名之处倒不是长城,而是借了近代中国有名的铁路工程师詹天佑的光,他是晚清的留洋学生,归国后成为我国第一代铁路工程专家,在1905年至1909年主持修建了中国自行设计、自行施工的第一条铁路——京张铁路。所以,青龙桥长城的看点不仅在长城,也在这个青龙桥百年老车站。
交通:去青龙桥长城,最棒的交通是搭乘火车去,可以体验著名的人字形“京张铁路”。乘火车去青龙桥长城在青龙桥火车站(新站)下车,八达岭高速公路对过既是。每天上午,北京北站有三趟开往延庆八达岭的火车(07:26Y563、09:33Y567、11:08Y571)可以到达,单程约1小时,票价15元;或者在北京德胜门乘坐919路快车(6站),到八达岭下车后,徒步走过去很近。
门票: 无。
游览时长:2小时。
食宿:青龙桥火车站没有旅游饭店或者农家院,游人就餐需要到八达岭长城附近。
从西直门火车站到八达岭方向经停青龙桥新站,而回来的时候才经停青龙桥老站,新老站分居八达岭高速公路两侧。回来的时候需要到青龙桥老站去等火车(有詹天佑铜像的那个车站)。西直门到八达岭的列车往返票价15元。

八达岭长城


八达岭关城建于明弘治十八年(1505年),关城呈不规则四方形,周长三百多米,东西各设一门对穿。东门匾额为嘉靖十八年(1539年)巡按监察御史陈豪书“居庸外镇”四字,西门匾额万历十年(1582年)总督蓟辽保定军务兵部尚书吴兑等所题“北门锁钥”。1984年前,整个八达岭开放的长城旅游区从北八楼到南四楼,足有两千多米长,空心敌台十二座,后又陆续开放,并延伸到3741米。开放至今,八达岭长城累计接待中外游人一亿五千万次以上,抚今思古,令人浮想联翩。
有此一说:八达岭为什么叫八达岭,一直存在各种说法,其中一说是八达岭是天下名关居庸关的北口“出‘北门锁钥,向右到延庆赤城,向左道宣化张家口,是为倒八字,故名‘八达’”。
交通:从北京北三环马甸桥上八达岭高速公路,在高速18(长城)出口出来后直行即到;北京前门(17路车站)乘游1路,北京站东街(103路站)乘游2路,或从北京德胜门乘919路公交车即可到达。
门票: 45元。通票60元(含八达岭长城、长城博物院、金周影院、熊乐园、景区内交通)。
游览时长:4~6小时。
食宿:槐悦来客栈,特色:古色古香的四合院,百年古槐,农家主人热情豪爽。电话:010-69121529、13366963376陈建平。标准间120元。
农家院一般都可提供景区门票优惠。

东沟长城


东沟在八达岭西南5公里,之所以叫东沟长城是因为长城脚下有个风景优美的小山村——东沟。几年前,除了少数摄影爱好者和长城发烧友偶尔光顾过这里,东沟简直不为世人所知,这种情况一直延续到八达岭野生动物园开门迎客之后。
  东沟的山顶,长城保存得还好。东沟长城上的敌楼一律命名为“东字XX号”,从一号到二十一号,可见东沟之名古已有之。东沟长城走势呈M型,靠近八达岭处的地方低落(今八达岭野生动物园境内),然后高耸,山高海拔700多米,继而还有一凹处,中间有敌楼坐镇在上山过往的小路上,从该楼起长城向西上扬。经过一段相对平缓的山梁后,长城又跃下峡谷,那里便是所谓的东沟关峡谷,古代这里确有一关门,现已不见踪影。过东沟关,长城就爬上更高的大山,再缘山脊下降,过几处一个比一个矮的山头到石峡关。
交通:驾车从北京城区出发上G6高速公路(原八达岭高速),八达岭长城出口下高速,往八达岭滑雪场方向行驶,即见东沟长城。
门票: 无。
游览时长:1.5小时。
食宿:八达岭里炮红苹果度假村,特色:毗邻公路,交通方便。电话:010-61163088,标准间:130元;迷彩旅游度假山庄东沟民俗村。

石峡长城


明崇祯十七年(1644年),闯王李自成在西安建立了大顺朝后发兵东进,连克山西大同和宣府,长驱直入,兵临八达岭城下,猛攻不克,而后农民军偷渡石峡关,走阳坊,终于攻破了北京西直门。石峡长城一半在北京境内,另一半延伸到了河北怀来地区。石峡关残长城位于八达岭长城景区西南5公里处,这里崇山峻岭、深沟险隘,长城城关相连,墩堡相望。已开发的残长城景区有2000米的残长城。
交通:从北京德胜门乘919路公交车至延庆八达岭下车,再转乘小公共即到;或从北京城区自驾车上八达岭高速,康庄出口(23号出口)下,过收费站直行上西官路,前行约1500米,外石路口(此地叫外炮村,有"人民公墓"路标)右转,一路直行穿过高速桥(外炮村桥),过里炮村、帮水峪村,到岔道左拐即到石峡关。
门票: 无。
游览时长:2小时。
食宿:八达岭滑雪场酒店,特色:长城旅行结合滑雪休闲。电话:010-69129922。标准间:180元。
石峡关长城开放时间为每天8:00-17:00

 

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